無線通訊實驗室月報-202412

美國United States of America (FCC)

FCC 採用 ′C-V2X′ 汽車安全頻譜規則

FCC於2024年11月21日發布第二次報告與命令（FCC 24-123），最終決議將蜂窩車聯網（C-V2X）技術應用於智慧型運輸系統（ITS）的5,895-5,925 MHz 頻段的操作和技術規則上。主要重點如下：

• C-V2X技術要求：
  • 頻道寬度：保留10 MHz頻寬並允許加寬至20 或30 MHz。
  • OBU EIRP PSD 限值
    • 外部協調區域：33 dBm，須具備地理圍籬功能。
    • 內部協調區域：
      • i. 5,895-5,905 MHz：23 dBm。
      • ii. 其他頻道：33 dBm，水平方向 ±5 度內降低至27 dBm。
    • 未具備地理圍籬的OBU不得超過協調區域內要求之功率限制。
  • RSU EIRP PSD限值：33 dBm。
  • RSU天線高度：距路面最高8公尺。RSU允許使用長達 15公尺的天線，但需要相應的降低 EIRP。

 詳細資訊請參考：FCC Adopts 'C-V2X' Auto Safety Spectrum Rules

加拿大Canada (ISED)

ISED 802.11ax 和 802.11be 測試評估

在2024年10月15日至17日舉行的最新TCBC研討會上，ISED提出802.11ax和802.11be具有不同通道打孔技術，因此必須各別評估的觀點。

經過進一步審視後，ISED於11月13日宣布，如Power Table相同的情況下，將可接受以 802.11be 的完整RU測試數據來代表802.11ax。然而，任何特殊的RU配置仍必須單獨評估。

歐盟European Union (CE)

ECC修訂LPI和VLP設備6 GHz的要求

歐盟電子通訊委員會ECC於2024年11 月11 日發布ECC/DEC/(20)01號決議的修訂版，內容關於無線存取系統包含無線區域網路（WAS/RLAN）如何協調使用5,945-6,425 MHz 頻段，以更新在6 GHz頻段運作的 WLAN LPI和VLP裝置的操作和技術需求。修訂版自2024年11月8日生效，實施日期為2025年5月8日。主要修訂重點如下：

• LPI：分散式天線系統，可以安裝在火車或飛機內。
• VLP：透過優先考慮 6,105 MHz以上頻率區塊的操作機制，低於5,935 MHz的最大平均 OOBE EIRP PSD 放寬至-37 dBm/MHz。如果此機制不可使用，則低於5,935 MHz的-45 dBm/MHz限制仍然適用。

詳細資訊請參考：ECC Issues Decision to Update Requirements for 6 GHz LPI and VLP Devices