潔淨度(清潔度)的基本概念The basic Concept Of Cleanliness

潔淨度(清潔度)的基本概念

 什麼是潔淨度(清潔度) 
潔淨度(清潔度)是指零件、總成及整機等的特定部位被雜質污染的程度,且表示零件或產品清洗後在其表面上殘留的污染物的量,用規定的方法從規定的特定部位採集到的雜質微粒的品質、大小和數量等特徵參數來表示。
特定部位是指危及產品可靠性的特徵部位,例如汽車功能零部件,包括燃油系統、油路迴圈、制動系統、冷卻循環系統、液壓系統和空調系統等的組成部件. 而液壓部件及系統對顆粒物的存在尤其敏感。

為什麼要重視潔淨度(清潔度) 
潔淨度(清潔度)與產品使用壽命有很大的相關聯,污染物會導致零組件表面的腐蝕、磨耗、短路、訊號失真及訊號異常….., 在使用產品時,輕則讓產品功能故障,出現運行不暢、噪音等情況縮短產品的使用壽命。而嚴重時甚至在產品使用時造成危害及危險的安全問題。 而潔淨度(清潔度)測定方法對過程控制、品質保證和失效分析非常重要,是概括用於獲得有關測定主體如各種機械設備、電子零件等潔淨度(清潔度)數據的詳細過程。
如果產品受到污染,會直接影響成品的可靠性和使用壽命。不乾淨的表面或生產液體對產品造成的危險包括功能失效、產品故障,甚至產品完全報廢。在製造和裝配過程中使用的技術設備表面污物殘留可能會導致設備性能不可靠或很差,甚至造成生產停工、材料浪費和能源等問題。較大的殘留顆粒(有時被稱為“顆粒殺手”)可能會使產品的功能完全喪失。隨著系統元件尺寸不斷縮小,較小的殘留顆粒也可能會導致災難性故障的發生,並造成整個成品的報廢。

潔淨度(清潔度)檢驗起源
潔淨度(清潔度)檢驗最早應用於航空航太工業,20世紀60年代初美國汽車工程師協會(SAE)和美國航空航太工業協會(AIA)開始使用統一的潔淨度(清潔度)標準 .德國汽車工業協會於2015年3月發佈了關于顆粒物潔淨度(清潔度)測試的標準 (VDA 19),而汽車零部件清潔度的國際標準ISO-16232是目前的應用範圍較廣的方法,其他各行業也陸續針對自己產品的製程工藝需求訂定各種不同的潔淨度(清潔度)規範,例如 印刷電路板 (IPC-TM650)、潔淨室用品 (IEST-RP)、潔淨室 (ISO-14644)、壓縮空氣(ISO-8573) …. 。

污染來源在哪裡 
產品污染現象通常發生在製造過程中,但是也可能發生在儲存、清潔或處理的過程中。污染來源包括從產品設計、製造、運輸、使用和維修等過程中,本身殘留的、外界混入的和系統生成的全部雜質。其中污物的量是指汙染物包括種類、形狀、尺寸、數量、品質等衡量指標。具體用何種指標取決於不同污物對產品性能的影響程度和潔淨度(清潔度)控制精度的要求。

污染源種類有哪些 
微粒(顆粒)污染 : 不同大小的顆粒污染物會導致設備磨耗、失效、阻塞、失靈、失控。
腐蝕性化學物質污染 : 對金屬零件及產品產生鏽蝕、對光學元件產生腐蝕性霧化、對電子電路產生線路短路。
沉降性化學物質污染 : 干擾電訊強度、訊號失真及訊號異常、電路阻抗異常、產品過熱、黏著失效、光學元件附著性霧化。


那些產業要求潔淨度(清潔度)檢驗
只要是精密製程的產業及受到微量汙染容易造成產品不良的產業 不管從一開始的原物料到生產的環境及所使用的器具設備 人員 到最後的包裝材料儲存與運輸 都需要針對潔潔淨度(清潔度)有嚴格的管控
- 光電半導體製程
- 自動化設備
- 精密機械
- 醫療器材
- 汽車產業
- 印刷電路版
- 硬碟零組件
- 無塵室用品

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